Miasto jest jednocześnie jednym z największych osiągnięć i jednym z najgorszych mankamentów ludzkiej cywilizacji. Z drugiej strony miasta, zwłaszcza duże, z rzadkimi wyjątkami, są bardzo niewygodne dla życia. Problemy z komunikacją, koszty mieszkania, generalnie wysokie koszty, przestępczość, hałas - wady miast można wymienić od bardzo dawna. Życie w dużych miastach często zmienia się w przetrwanie.
Jednak nic lepszego nie zostało jeszcze wynalezione. Od czasu do czasu pojawiają się projekty utopijne, takie jak przesiedlenie całej populacji USA od oceanu do oceanu do małych, parterowych wiosek lub przesiedlenie milionów ludzi z europejskiej części Rosji, głównie z Moskwy i regionu moskiewskiego, na Ural i Daleki Wschód, ale prawie nie ma zwolenników. Miasta wciąż rosną i rozwijają się jak pompa przyciągająca ludzi i zasoby.
1. Około połowa światowej populacji mieszka w miastach, zajmują mniej niż 2% terytorium i zużywają trzy czwarte zasobów, a stosunek ten stale i systematycznie rośnie w stosunku do miast. W praktyce oznacza to, że życie w miastach (oczywiście średnio) jest dużo wygodniejsze niż na wsi.
2. Nie ma precyzyjnej, kompleksowej definicji „miasta”. W różnym czasie, w różnych naukach i w różnych krajach jest różnie interpretowany. W najogólniejszym sensie miasto to „nie wieś”, miejsce, którego mieszkańcy mało zajmują się rolnictwem i mieszkają w mieszkaniach o innej architekturze. Mimo to, najbardziej ogólna definicja to bezwładność na obu nogach - w połowie XIX wieku hodowcy świń mieszkali w centrum Londynu, hodując tysiące świń, a Paryż głodował nie z powodu braku zboża, ale z zimna - miejskie młyny na zamarzniętej Sekwanie nie były pracował. I nie ma co mówić o kurczakach i ogrodach warzywnych w prywatnych domach na obrzeżach dużych miast.
3. Dokładny czas pojawienia się pierwszych miast jest także powodem do dyskusji trwających od kilku tysięcy lat. Ale miasta z pewnością zaczęły powstawać, gdy ludzie mieli okazję produkować nadwyżki produktów rolnych. Można go było wymienić na coś pożytecznego (narzędzia, przybory kuchenne) lub nawet przyjemnego (biżuteria). Mieszczanie wyprodukowali to pożyteczne i przyjemne. W mieście można było wymienić swoje produkty rolne na inne. Stąd tysiącletnia tradycja obecności na każdym rynku nie tylko lad z towarami, ale także sklepów rzemieślniczych.
Jerycho jest uważane za jedno z pierwszych miast
4. Już w starożytnym Rzymie przeludnienie zrodziło stwierdzenia typu: „Nie może być nieszczęścia, w którym zwyczaj przywrócił ludzi do natury”. Tak więc Seneka pisała o starożytnych Niemcach, którzy żyli z polowania i zbieractwa.
Nie wszyscy lubili mieszkać w starożytnym Rzymie
5. Angielski rolnik i publicysta William Cobbett nazwał miasta „pryszczami”, Londyn - „gigantycznym pryszczem” i całkiem logicznie zasugerował wyciśnięcie wszystkich pryszczów z powierzchni angielskiej ziemi. To była pierwsza połowa XIX wieku ...
6. Słynna książka Adama Smitha o „niewidzialnej ręce rynku” - „Studia nad naturą i przyczynami bogactwa narodów” narodziła się po porównaniu przez autora zaopatrzenia w żywność dwóch miast: Londynu i Paryża. W stolicy Anglii władze nie ingerowały w dostawy i wszystko było z nim w porządku. W Paryżu władze próbowały kontrolować dostawy i handel żywnością, co przyniosło im bardzo niekorzystne skutki, aż do rewolucji. Wniosek Smitha był na pierwszy rzut oka oczywisty, tylko że nie wziął pod uwagę logistyki dostaw produktów do obu miast - Paryż leży 270 km od morza, a Londyn 30. Dostawa towarów drogą lądową jest wielokrotnie trudniejsza i droższa.
7. Wręcz przeciwnie, we współczesnym Paryżu podaż jest lepsza niż w Londynie. Gigantyczny rynek hurtowy Runji pozwala na istnienie tysięcy małych sklepów spożywczych w odległości spaceru od Paryżan. Mieszkańcy Londynu, w którym prawie nie ma już niezależnych sklepów, muszą chodzić do supermarketów.
Na targu Runji w Paryżu
8. Systemy autonomicznego zaopatrzenia w wodę są wymienione w Biblii. Starożytne rzymskie akwedukty są również znane każdemu. W średniowiecznych miastach europejskich, w tym w Rosji, wodociągi masowo pojawiały się w XII-XIII wieku.
Rzymskie akwedukty nadal stoją cicho
9. Pierwszy system kanalizacyjny pojawił się w indyjskim mieście Mohendżo-Daro w III tysiącleciu pne. mi. W starożytnym Rzymie działał ogromny system kanalizacyjny. W Nowym Jorku system odwadniający został otwarty w 1850 roku, w Londynie w 1865 roku, w Moskwie w 1898 roku.
W londyńskim kanale, XIX wiek
10. System selektywnej zbiórki odpadów pojawił się po raz pierwszy w 1980 roku w miastach Holandii.
11. Pierwsze metro pojawiło się w Londynie w 1863 roku. Najmłodsze to metro kazachskiego miasta Alma-Ata - zostało otwarte w 2011 roku. Najbardziej rozbudowana sieć metra położona jest w Szanghaju - 423 km, najkrótsza - w Hajfie (Izrael), jej długość to zaledwie 2 km. W Dubaju bezzałogowe pociągi metra kursują na liniach o długości 80 km.
12. Londyn jest również pionierem w regularnych miejskich usługach autobusowych. W stolicy Wielkiej Brytanii rozpoczęli działalność w 1903 roku. Ale w Rosji mieszkańcy Archangielska zostali pierwszymi pasażerami autobusu wahadłowego w 1907 roku.
13. Pierwszy tramwaj konny pojawił się w Baltimore (USA) w 1828 roku. Debiut tramwaju elektrycznego miał miejsce w 1881 roku w Berlinie. Już w następnym roku w Kijowie został uruchomiony pierwszy tramwaj w ówczesnym Imperium Rosyjskim.
14. Pierwsza linia trolejbusowa została otwarta w Berlinie w 1882 roku. W Moskwie trolejbusy zostały uruchomione w 1933 roku.
Jeden z pierwszych trolejbusów w Moskwie
15. Pierwsza karetka powstała w 1881 roku w Wiedniu. Podobna usługa pojawiła się w Moskwie w 1898 roku. Tu i ówdzie przyczyną była tragedia z licznymi ofiarami: pożar w wiedeńskim teatrze i masowe zauroczenie Chodynką.
16. Między angielskim miastem Letchworth (33 00 mieszkańców) a rosyjskim Wołgogradem (ponad 1 milion mieszkańców) nie ma żadnego dobrze znanego związku. Letchworth zostało zbudowane na jednolitych zasadach na początku XX wieku jako pierwsze „miasto-ogród”: połączenie miejskich udogodnień i przyrody. W budowie brał udział rosyjski architekt Władimir Siemionow, który później wykorzystał szereg pomysłów Letchwortha, opracowując plan powojennej restauracji Stalingradu.
17. Slab City jest prawdopodobnie jedynym miastem na świecie, którego mieszkańcy nie mają administracji miejskiej, policji i usług komunalnych. W opuszczonej bazie wojskowej z mnóstwem bunkrów i innych konstrukcji spotykają się emeryci, bezdomni i po prostu miłośnicy wolnego życia. W Slab City jest kościół, wjeżdża źródło szkolne dla dzieci, prąd pobiera się z generatorów, są podziemne źródła wody i jeziora powierzchniowe - dla większości z nas ludzie prowadzą niezwykłe, ale całkiem normalne życie.
Slab City - miasto, w którym każdy jest zadowolony z życia
18. Co najmniej 7 miast jest zlokalizowanych w dwóch krajach jednocześnie. W większości z nich granica jest bardzo dowolna - wyznaczają ją oznaczenia drogowe lub elementy dekoracyjne, a nawet kwietniki. Ale Amerykanie strzegą granicy w amerykańsko-meksykańskich Nogales w taki sam sposób, jak na innych obszarach. Na północy Stanów Zjednoczonych, w Derby Line / Stansted (Kanada), obowiązuje łagodniejszy reżim graniczny, ale potrzebny jest paszport, a za naruszenie przepisów dotyczących przekraczania granic można dostać mandaty w wysokości do 5000 USD.
Nogales - miasto kontrastów
19. Dokładna kopia austriackiego miasta Hallstatt została zbudowana w Chinach. Za 940 mln dolarów sponsor projektu, chiński miliarder, wykonał inteligentną reklamę Austrii - po zakończeniu budowy kopii Chińczycy zaczęli odwiedzać Austrię 10 razy częściej.
To jest oryginał
A to droga chińska kopia.
20. Według prognoz ekspertów ONZ do 2050 r. 3/4 światowej populacji będzie mieszkać w miastach. Ponadto miasta będą rosły bardzo nierównomiernie. Populacja stolicy Wybrzeża Kości Słoniowej, Jamusukro, prawie się podwoi, w chińskim Jinjiang będzie o ćwierć więcej mieszkańców, ale populacja Tokio czy Londynu nieznacznie wzrośnie - o 0,7 - 1%.
