Nie ma na świecie takiej konstrukcji, która wzbudziłaby tyle zainteresowania naukowców, turystów, budowniczych i astronautów, jak Wielki Mur Chiński. Jego budowa zrodziła wiele plotek i legend, pochłonęła życie setek tysięcy ludzi i kosztowała wiele pieniędzy. W opowieści o tej okazałej budowli postaramy się odkryć tajemnice, rozwiązać zagadki i pokrótce udzielić odpowiedzi na wiele pytań na jej temat: kto ją zbudował i dlaczego, przed kim chronił Chińczyków, gdzie jest najpopularniejsze miejsce budowy, czy jest widoczny z kosmosu.
Przyczyny budowy Wielkiego Muru Chińskiego
W okresie Walczących Królestw (od V do II wieku pne) duże chińskie królestwa wchłonęły mniejsze z pomocą wojen podboju. W ten sposób zaczęło się formować przyszłe zjednoczone państwo. Ale gdy była rozproszona, na poszczególne królestwa napadali starożytni koczowniczy lud Xiongnu, który przybył do Chin z północy. Każde królestwo zbudowało ogrodzenia ochronne na oddzielnych odcinkach swoich granic. Ale zwykła ziemia była używana jako materiał, więc fortyfikacje obronne ostatecznie starły się z powierzchni ziemi i nie dotarły do naszych czasów.
Cesarz Qin Shi Huangdi (III wpne), który został głową pierwszego zjednoczonego królestwa Qin, zainicjował budowę muru obronnego i obronnego na północy swojej domeny, dla którego wzniesiono nowe mury i wieże strażnicze, łącząc je z istniejącymi. Celem wzniesionych budynków była nie tylko ochrona ludności przed najazdami, ale także wytyczenie granic nowego państwa.
Ile lat i jak zbudowano mur
W budowę Wielkiego Muru Chińskiego zaangażowana była jedna piąta całej populacji kraju, czyli około miliona ludzi w ciągu 10 lat głównej budowy. Jako siłę roboczą wykorzystywano chłopów, żołnierzy, niewolników i wszystkich wysłanych tu za karę przestępców.
Biorąc pod uwagę doświadczenie poprzednich budowniczych, zaczęli układać nie ubitą ziemię u podstawy murów, ale kamienne bloki, posypując je ziemią. Kolejni chińscy władcy z dynastii Han i Ming również rozszerzyli swoją obronę. Jako materiały zostały już użyte bloki i cegły kamienne, łączone klejem ryżowym z dodatkiem wapna hydratyzowanego. To właśnie te fragmenty muru, które zostały zbudowane za czasów dynastii Ming w XIV-XVII wieku, są dość dobrze zachowane.
Radzimy przeczytać o Ścianie Płaczu.
Procesowi budowy towarzyszyło wiele utrudnień związanych z wyżywieniem i trudnymi warunkami pracy. W tym samym czasie trzeba było nakarmić i poić ponad 300 tysięcy osób. Nie zawsze było to możliwe na czas, więc liczba ofiar ludzkich sięgała dziesiątek, a nawet setek tysięcy. Istnieje legenda, że podczas budowy wszyscy zmarli i zmarli budowniczowie zostali położeni u podstawy konstrukcji, ponieważ ich kości służyły jako dobre połączenie kamieni. Ludzie nazywają nawet ten budynek „najdłuższym cmentarzem na świecie”. Ale współcześni naukowcy i archeolodzy odrzucają wersję masowych grobów, prawdopodobnie większość ciał zmarłych została przekazana krewnym.
Z pewnością nie sposób odpowiedzieć na pytanie, ile lat budowano Wielki Mur Chiński. Budowę na dużą skalę prowadzono przez 10 lat, a od samego początku do ostatniego ukończenia trwało to około 20 wieków.
Wymiary Wielkiego Muru Chińskiego
Według ostatnich obliczeń wielkości muru jego długość wynosi 8,85 tys. Km, natomiast długość z rozgałęzieniami w kilometrach i metrach została obliczona na wszystkich odcinkach rozsianych po całych Chinach. Szacunkowa całkowita długość budynku, łącznie z odcinkami, które nie przetrwały, od początku do końca wyniosłaby dziś 21,19 tys. Km.
Ponieważ umiejscowienie ściany przebiega głównie wzdłuż terytorium górzystego, przechodzi zarówno wzdłuż pasm górskich, jak i wzdłuż dna wąwozów, jego szerokość i wysokość nie mogły być spójne w jednolitych figurach. Szerokość ścian (grubość) mieści się w granicach 5-9 m, natomiast u podstawy jest o około 1 m szersza niż w górnej części, a średnia wysokość to około 7-7,5 m, czasami dochodzi do 10 m, uzupełnia się ścianę zewnętrzną prostokątne blanki o wysokości do 1,5 m. Na całej długości wieże ceglane lub kamienne ze strzelnicami skierowanymi w różnych kierunkach, ze składami broni, platformami widokowymi i pomieszczeniami dla strażników.
Podczas budowy Wielkiego Muru Chińskiego, zgodnie z planem, wieże zostały zbudowane w tym samym stylu i w tej samej odległości od siebie - 200 m, co odpowiada zasięgowi lotu strzały. Ale łącząc stare miejsca z nowymi, czasami wieże o innym rozwiązaniu architektonicznym wcinają się w harmonijny wzór murów i wież. W odległości 10 km od siebie wieże uzupełniają wieże sygnalizacyjne (wysokie wieże bez konserwacji wewnętrznej), z których wartownicy obserwowali otoczenie iw razie niebezpieczeństwa musieli sygnalizować następną wieżę ogniem rozpalonego ognia.
Czy ściana jest widoczna z kosmosu?
Wymieniając interesujące fakty na temat tego budynku, wszyscy często wspominają, że Wielki Mur Chiński jest jedyną konstrukcją wykonaną przez człowieka, którą można zobaczyć z kosmosu. Spróbujmy dowiedzieć się, czy tak jest naprawdę.
Założenia, że jedna z głównych atrakcji Chin powinna być widoczna z księżyca, pojawiły się kilka wieków temu. Ale żaden astronauta w raportach z lotu nie zgłosił, że widział ją gołym okiem. Uważa się, że oko ludzkie z takiej odległości jest w stanie rozróżnić obiekty o średnicy większej niż 10 km, a nie 5-9 m.
Nie można go również zobaczyć z orbity Ziemi bez specjalnego sprzętu. Czasami obiekty na zdjęciu z kosmosu, zrobione bez powiększenia, są mylone z zarysami ściany, ale po powiększeniu okazuje się, że są to rzeki, pasma górskie lub Wielki Kanał. Ale możesz zobaczyć ścianę przez lornetkę przy dobrej pogodzie, jeśli wiesz, gdzie patrzeć. Powiększone zdjęcia satelitarne pozwalają zobaczyć ogrodzenie na całej jego długości, rozróżnić baszty i zakręty.
Czy potrzebna była ściana?
Sami Chińczycy uważali, że mur nie jest im potrzebny. Przecież przez wiele stuleci na plac budowy potrzebowali silnych ludzi, większość dochodów państwa szła na jej budowę i utrzymanie. Historia pokazała, że nie zapewniał on szczególnej ochrony krajowi: koczownicy Xiongnu i tatarsko-mongołowie z łatwością przekraczali granicę na zniszczonych terenach lub wzdłuż specjalnych przejść. Ponadto wielu wartowników pozwalało atakującym oddziałom w nadziei na ucieczkę lub otrzymanie nagrody, więc nie dawali sygnałów sąsiednim wieżom.
W naszych latach z Wielkiego Muru Chińskiego uczynili symbol prężności Chińczyków, stworzyli z niego wizytówkę kraju. Każdy, kto odwiedził Chiny, chce wybrać się na wycieczkę do łatwo dostępnego miejsca atrakcyjnego.
Stan techniki i atrakcyjność turystyczna
Większość dzisiejszych ogrodzeń wymaga całkowitej lub częściowej renowacji. Stan jest szczególnie godny ubolewania w północno-zachodniej części hrabstwa Minqin, gdzie potężne burze piaskowe niszczą i wypełniają mur. Sami ludzie wyrządzają duże szkody budynkowi, demontując jego elementy do budowy swoich domów. Niektóre miejsca zostały kiedyś zburzone na polecenie władz, aby zrobić miejsce pod budowę dróg lub wsi. Współcześni wandale artyści malują ściany swoimi graffiti.
Zdając sobie sprawę z atrakcyjności Wielkiego Muru Chińskiego dla turystów, władze dużych miast odnawiają fragmenty muru w ich pobliżu i wyznaczają do nich trasy wycieczek. Tak więc w pobliżu Pekinu znajdują się sekcje Mutianyu i Badaling, które stały się niemal głównymi atrakcjami regionu stołecznego.
Pierwsza lokalizacja znajduje się 75 km od Pekinu, w pobliżu miasta Huairou. Na odcinku Mutianyu odrestaurowano odcinek o długości 2,25 km z 22 wieżami strażniczymi. Miejsce, położone na grzbiecie kalenicy, wyróżnia się bardzo zwartą budową wież. U stóp grzbietu znajduje się wioska, w której zatrzymuje się transport prywatny i wycieczkowy. Na szczyt grzbietu można dostać się pieszo lub kolejką linową.
Najbliżej stolicy znajduje się odcinek Badalin, który dzieli 65 km. Jak się tu dostać? Możesz przyjechać ze zwiedzaniem lub autobusem, taksówką, prywatnym samochodem lub pociągiem ekspresowym. Długość udostępnionego i odrestaurowanego miejsca wynosi 3,74 km, wysokość około 8,5 m. Wszystko, co ciekawe w okolicy Badaling można zobaczyć spacerując grzbietem muru lub z kolejki linowej. Nawiasem mówiąc, nazwa „Badalin” jest tłumaczona jako „umożliwiająca dostęp we wszystkich kierunkach”. Podczas igrzysk olimpijskich w 2008 roku Badaling był metą grupowego wyścigu kolarstwa szosowego. Co roku w maju odbywa się maraton, w którym uczestnicy muszą przebiec 3800 stopni i pokonywać wzloty i upadki, biegnąc wzdłuż grzbietu muru.
Wielki Mur Chiński nie znalazł się na liście „Siedmiu Cudów Świata”, ale współczesna opinia publiczna umieściła go na liście „Nowych Cudów Świata”. W 1987 roku UNESCO objęło mur ochroną jako miejsce światowego dziedzictwa.
